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与往年相比，近年来全球木材市场表现不尽人意。对于木材进口国家来说，木材进口成本在市场低迷的情况下不断攀升；与此同时，需求疲软导致木材销售价格承担压力。而对于木材供应国家来说，生产成本增加，需求减少引发库存积压…?/P>
至于我国情况，受春节假期以及订单需求量减少影响，一季度，我国木材进口总量下跌3.1%?580万立方米。随着二季度的到来，接非洲木材市场商反馈，来自中国的订单近期有所恢复、/P>
据非洲木材商报道，随着新合同的签订，奥古曼正重返中国市场。此前，加蓬、喀麦隆等奥古曼产区库存积压，在中国市场需求放缓，燃料费用高企，集装箱短缺等情况下，包括奥古曼在内的大部分非洲木材未能运往中国、/P>
此外，中国市场对黑檀和小斑马的需求仍然保持稳定。目前黑檀国内市场价维持在12500-13000?立方；喀麦隆产小斑马市场价在5800-6000?立方；加蓬产小斑马市价维持在6800-6900?立方、/P>
来自中东市场的需求仍然表现稳定，而欧盟进口商在进口非洲木材的同时，仍在努力满足欧盟木材法规（EUTR）的要求。但随着新的“欧盟森林砍伐条例（EUDR）”引入程序即将完成，EUTR将被废除、/P>
而新的欧盟森林砍伐条例（EUDR）一旦实施，未能证明是“无森林砍伐”和“无森林退化”的木材产品将禁止进入欧盟市场。预计后续非洲木材产国将着力可持续管理森林方面问题、/P>
随着季节更替，加蓬和刚果等地进入雨季，几乎每日都有大雨。由于雨水的影响，森林采伐和运输等活动进程减缓，木材生产率下降。此外，除了雨季对运输的影响，加蓬正经历燃料短缺与列车脱轨事故，影响了加蓬的木材运输、/P>
而即使喀麦隆与中非共和国处于旱季，运输未受到天气影响，但燃料短缺以及价高问题正影响着整个非洲大陆。与此同时，部分非洲运输公司也正减少人员缩减开支。且由于加蓬等地道路维护不佳，预计木材到达我国港口时间有所而延迟、/P>
非洲燃料问题持续数月未得到解决，运输行业以及木材行业已向当地政府发出了审查燃料分配的呼吁。在非洲燃料价格得到下调之前，运输仍然是影响非洲木材价格的关键因素之一、/P>
目前市面上奥古曼价格仍保持稳定，随着国内市场对奥古曼需求恢复，预计后续将带动奥古曼价格出现变动、/P>
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