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?022年起，俄罗斯、中亚更是成为了汽车出口人的宝地，特别是俄罗斯，自俄乌冲突后，迅速成为中国汽车海外热门市场，几乎平替了大众、宝马、奔驰、本田、通用的市场份额、/p>
据中汽协的数据显示，2023?-11月，俄罗斯从中国进口84.1万辆汽车，同比增长近7倍。俄罗斯成为了中国第一大汽车出口目的地国家、/p>
奇瑞作为我国自主品牌代表之一，在俄罗斯市场表现强劲、/p>
数据显示?023年奇瑞在俄罗斯的销售量?1.89万辆，销售额达到?411亿卢布（约合人民?81.75亿），占据了俄罗斯汽车市场份额的11.2%、/p>
可是，复杂的国际环境，让汽车出口的收付款并不容易——大额货款往往不能直接由俄罗斯汇至中国，而是先转账至出口商的中亚分公司，再转至国内、/p>
据媒?6k报道，一位奇瑞人士称，但由于受到经济制裁，俄罗斯经销商手头没有足额货款，部分只能用等价木材付款。考虑到运费高昂，奇瑞会将一部分木材在当地制作成家具出售，剩余木材则运回国内、/p>
这种看似荒谬的交易方式实际上是奇瑞对危机的一种灵活应对，就如同华为卖牛肉一样，属于无奈之举——华为的很多中小国家客户比如阿根廷，既没有人民币，又没有美元，其本币又换不成外汇，那只好用牛肉来抵押货款了、/p>
本来，阿根廷是中国最大的牛肉进口国之一，俄罗斯是中国最大的木材进口国之一。华为和奇瑞选择这两种产品来抵货款，也算是对这两种产品的认可吧！
